AMBIENTE DE VALIDAÇÃO E FORMAÇÃO BASEADO NA SIMULAÇÃO PARA A LINHA DOWNTOWN DO METRÔ DE SINGAPURA

Já está em funcionamento a Downtown Line, de Singapura, programada em três fases e com uma longitude total de 42 quilômetros. Com finalização prevista para 2017, a linha fará conexão entre o centro e as áreas residenciais do nordeste e leste da cidade e terá um total de 34 estações.

A linha opera com o sistema CBTC-UTO (Unattended Train Operation). A Siemens é a responsável por equipar a linha, fornecendo o sistema de controle automático CBTC Trainguard Sirius e os dispositivos de bloqueio eletrônico Trackguard Westrace MK2. O sistema de supervisão automática da operação é o Controlguide Rail 9000.

Neste projeto, a CITEF desenvolveu um simulador para a verificação e validação da ATS, bem como a formação dos seus operadores. Este sistema consiste na simulação da linha e dos elementos de campo, juntamente com o trânsito ferroviário e sua conexão com a ATS real. Para isso, o sistema emprega as mesmas interfaces utilizadas na linha real, que permite tanto a validação do sistema em um ambiente de simulação, como a subsequente formação dos operadores.



Este tipo de sistema de testes permite uma grande economia de tempo e custos na colocação em funcionamento dos sistemas de controle e gestão do trânsito ferroviário