O Simulador Integração de Condução, Resolução de Avarias e Operação (SICRAO) da Ferrocarril Metropolità de Barcelona foi instalado entre outubro e dezembro de 2020 e encontra-se em uso no centro de formação da TMB (Transportes Metropolitanos de Barcelona) na estação de Hospical Clinic. Trata-se de um passo novo e importante após anos de colaboração entre a TMB e o CITEF. Esta instalação é estruturada ao redor de um simulador integral de condução e controle de tráfego, que permite exercícios de formação com interação simultânea de vários operadores de trem e postos de comando de CCM (Centro de Controle de Operações), conforme o CITEF vem desenvolvendo há mais de 15 anos (simuladores das linhas 3, 6, 7, 8, 9, 10 y 12 e Metro Leve do Metro de Madrid; simuladores das linhas 1, 2, 4 e 5 do Metro de Santiago). O sistema está equipado com um sistema de desenho, planificação, acompanhamento e análise da formação, integrado por um conjunto de ferramentas, em que se podem destacar o desenhador de exercícios do simulador e a plataforma de formação em Moodle e à qual todas as ferramentas do simulador são integradas. Esta integração com as ferramentas de e-learning da plataforma Moodle permite, entre outros, a realização da formação teórica e testes em formato on-line, complementando, dessa forma, o plano de formação prático transmitido no simulador. O centro da formação encontra-se configurado em diferentes espaços que facilitam o aproveitamento máximo das suas capacidades: Sala de simulação: nesse espaço, convivem distintos postos de simulação que podem funcionar de forma independente ou associada: Três cabines para a série S6000/S5000, que circulam sobre as três linhas (L1, L3 e L5) embaixo dos sistemas de sinalização ATP/ATO (Bombardier e Dimetronic) Duas cabines para as séries S4000/S3000, que circulam pelas linhas L1 e L3 com a sinalização ATP/ATO Bombardier. Três postos versáteis de CCM, que incluem uma interface realista do controle de tráfego, comunicações de rádio com o trem e que integrará a aplicação da regulação do tráfego. Um posto de instrutor: permite atribuir exercícios aos alunos, marcar o ritmo da formação, acompanhar os alunos, interagir com as diferentes simulações e realizar a avaliação. Por meio de uma webcam, a reprodução virtual da console, visualização 3D da linha e uma mapa da linha, pode comprovar a evolução do exercício, bem como variar as condições do mesmo. Sala de observação: Esta sala com capacidade para 12 pessoas permite que os alunos se familiarizem, progressivamente, com o conteúdo a ser praticado. Com televisores de grandes dimensões, o instrutor pode mostrar conteúdo teórico, projetar gravações de exercícios desenvolvidos ou compartilhar a evolução de uma simulação em curso. Posto de administrador: onde se projetam os exercícios e conteúdo formativo e se acompanha o progresso dos alunos. As cabines de condução reproduzem fielmente o espaço de condução do trem real. Elas contam com um visual de última geração de alto nível de realismo, baseado em um motor Unity, que completa a imersão no cenário. Além disso, em uma tela adicional sensível ao toque, por meio de uma interface intuitiva e didática, encontram-se à disposição de todos os alunos os breakers, válvulas, portas e armários que um operador precisa conhecer e usar dentro da unidade do trem, incluindo operações como troca de cabine. Os sistemas de sinalização foram desenvolvidos com grande precisão para que a experiência seja fiel, tanto para o operador, quanto para o centro de controle, seja em operações normais ou em degradadas. Há uma ampla coleção de avarias e incidentes tanto no trem como na linha, que permite treinar a equipe diante de uma gama de situações que não são fáceis de reproduzir na lhina e que lhes permitirá ter uma reação rápida e decidida ao se apresentarem na operação real. Além disso, o sistema é equipado com uma série de ferramentas avaliativas que ajudam o instrutor e facilitam a automatização da análise dos resultados acadêmicos do aluno, de modo que os relatórios gerados possam ser analisados de forma simples. INSTRUCTOR Y SALA