Dos de las tres salas de simuladores —ubicados en los depósitos de Cuatro Vientos, Canillejas y Hortaleza— llevan más de 20 años en funcionamiento con su equipamiento original. Durante todo este tiempo, ha sido nuestro equipo el que los ha mantenido operativos, garantizando que conductores de multitud de incorporaciones pudieran formarse con seguridad y calidad, pese a trabajar con sistemas que hoy resultan obsoletos.
Ahora afrontamos una nueva etapa: una modernización integral, con una inversión de más de 2,3 millones de euros, que renovará tanto el software como el hardware de los equipos. Los nuevos simuladores serán mucho más inmersivos y realistas, con pupitres de conducción que emularán el puesto de conducción, e incluso incorporarán nuevas líneas, como la Línea 11 actual y su futura ampliación entre Plaza Elíptica y Conde de Casal, además de mantener y actualizar las líneas L9A, L10A y L12 (Metrosur) para preparar a los maquinistas que conducen las series 7000, 9000, 8000, así como los trenes ligeros Citadis de la ML1.
Para nosotros no es solo un proyecto ambicioso: es la continuidad de una relación de confianza de más de dos décadas con Metro de Madrid. Gracias a todo el equipo que ha hecho posible mantener estos sistemas en marcha durante tanto tiempo, y con muchas ganas de afrontar esta nueva fase que permitirá seguir formando a los conductores del Metro de Madrid durante muchos años más.
